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HOT ! RSR 車高調 Racing☆i 推奨仕様 GR86 ZN8 R3.10～ FR 2400 NA SZ ドリフトスペック ※北海道・沖縄・離島は送料別途

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RSR 車高調 Racing☆i 推奨仕様 GR86 ZN8 R3.10～ FR 2400 NA SZ ドリフトスペック ※北海道・沖縄・離島は送料別途の詳細情報

車メーカー	TOYOTA トヨタ
車種	GR86
型式	ZN8
年式	R3.10～ (2021/10～)
駆動方式	FR
排気量	2400 NA
マッチンググレード	SZ
適合備考	Drift Spec

各仕様＼前後	Front	Rear
品番	RIDT067MP
メーカー	RSR アールエスアール
シリーズ	Racing☆i
スプリングタイプ	推奨仕様
推奨車高調整幅(mm)	+5～-40	0～-50
推奨車高(mm)	-15～-20	-20～-25
最大調整幅(mm)	+15～-75	+30～-70
バネレート(kg/mm)	10.0	7.00
減衰力調整	○	○
調整段数	36	36
全長調整	○	○
フロントキャンバー調整	○
リア車高調整	全長式

納期について
メーカー在庫があれば3～4営業日、欠品時は受注生産の為1ヶ月～お時間がかかります。 ※納期が遅い等によるキャンセルは一切お受けできません。

注意事項

※推奨バネレート以外でご使用される場合、車高が上記データより変化します。マッチングは全て推奨レートのみで行っています。ハードを選択された場合、推奨車高にするには全長調整またはロアシートにて車高調整をして下さい。バネレートがハードになる程車高は上がります。
従って車高調整幅も変化します。個体差はありますが、参考としてバネレート1Kにつき全長またはシート位置を約5～10mm変化させて使用して下さい。但し、車種によっては1Kにつき10～15mm程変化させるものもあります。あくまでも参考値ですので、あらかじめご了承ください。
※最大調整幅は物理的な最大調整可能範囲寸法からの数値であり、保証出来る走行可能な数値ではありません。走行可能な許容範囲については、推奨車高調整幅を参照してご使用下さい。
※推奨車高調整幅を超える範囲で調整を行った場合、タイヤ・アーム等がボディに干渉する恐れがあります。
※お客様の見落としや確認ミスでのキャンセル・交換・返品は一切お受けできません。
※適合情報は随時更新しておりますが、告知なくメーカー側にて更新される場合がございますので、必ずご注文前ににて最新の適合表をご確認頂ますようお願い致します。

TMC RS-R RS☆R RS★R i-shock Suspension Height adjustment Parts Damper shock shock absorber TOYOTA racing-i ティエムシーアールエスアールサスペンション車高調整足回りパーツダンパーショックショックアブソーバーレーシングアイレーシングi 競技用コンペティションレースサーキット
ブランド名:RSR / RS-R / RS★R
メーカー型番:RIDT067MP
代表カラー:レッド
カラー:ブラック / レッド
シリーズ名:Racing☆i
ブランド名（カナ）:アールエスアール / アールエス・アール
シリーズ名（カナ）:レーシングアイ
対応車種ブランド:トヨタ

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